活動指針2017〜2022

活動指針履歴圧縮版の『解凍編』

2017年元旦、羅漢山にて・・・。

Compass#01     Compass#02     Compass#03      Compass#07

2017/05/04※以降の追記は★●◆で示します。

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#006「サイクリストライセンス」と「観光メンテナンス」

TUK2020

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RNRc

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≪街道≫

BGMc

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⦅山道⦆

THT26c

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【町の道】

JCPc

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※ジャパンサイクリングプロジェクトと言うタスクフォース。

ICD2016_2018c

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2016227

いわくに研究会ミーティング資料/「毛利チャレンジ」実現に向けて!

JCPcc

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2016年・年末

活動指針マイナーチェンジ、「観光メンテナンス」の再提案

2016年新春:活動指針

「サイクリストライセンス」と「タスクフォース」

「サイクリストライセンス」と「観光メンテナンス」

「街道」「山道」「町の道」を網羅する『ツーリングコンペティション』の等身大企画を実践する「地域密着型マルチサイクリングクラブ」は、「春需でソフトも売ろう!」の具現化するための必要十分条件です!

 

 

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画像からテトラバランスの

2013版解説にリンクしています。

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その要素のひとつが「自転車免許」や「S級スタッフ」と言った「サイクリストライセンス」です。しかしそれは自転車関係者の身内の課題であり、地域と繋がるための「観光メンテナンス」を改めて提案します。。。

歩くより広範に、車より丁寧に、Bike is Good!

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春需でソフトを売ろう!/自転車協会「SBAAex」で趣旨説明!

JCPcc.htm

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★●◆2016年・年末

活動指針マイナーチェンジ、

「観光メンテナンス」の再提案

⇒ ⇒ ⇒

★●◆2017年3月・4月

ショップでソフトを売るための、

THT26」と「100×100」の提案

SBAA_EXPRESS_3.pdf

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SBAA_EXPRESS_4.pdf

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自転車は自由な乗り物。日常利用からチャンピオンスポーツまで、ボーダレスで楽しまれています。しかし日本では、その多様性に自転車走行環境整備が追いついていません。サイクルエイドジャパンで接点が出来た“自転車協会”では、ショップで「春需でソフトを売ろう!」を模索していると漏れ聞きます。しかしその短い言葉の中に、自転車走行環境整備の難しさが詰まっています。「春需でソフトを売ろう!」で最も重要なのは“自転車遊びの機会均等”です。十人百色のニーズに応えるには、「ハード」「ハート」「ソフト」「インフラ」と、それぞれの要素で、その長い道のりが容易に想像できます。そして「自転車市民権獲得登頂ルート」として“マルチサイクリングクラブの担うツーリズムメンテナンス”を提案します。

SBAAプラスが支えるマルチサイクリングクラブの役割とは!?」・・・多様性と標準化を理解した次代の担い手を増やすことが第一優先で、SBAAプラスが支え、『THT26』と『100×100』の準備作業をする、マルチサイクリングクラブはサイクリストライセンス保持者の育成の場でもあります。/★●◆2017年5月22日追記

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★●◆2017年12月24日追記/その後、7月に自転車協会を訪ねた際、

SBAAの考え方を見直す方向であると聞き、「SBAAプラス・マインド」というタスクフォースの提案にブレーキがかかった状態です。また、約四半世紀係わってきた、日本最大級のMTBイベントも、ツーリングコンペティション的な運営が難しくなり、距離を置くことに。さらに、自転車レーンの道路標示方法や自転車ガイドによる歩車分離式信号の通過方法などで警察も迷走している様子が見え隠れし、エコ系自転車ブームの陰で益々自転車市民権獲得が遠のいていると感じます。

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★●◆2017年10月の「マイティデューロ25th」から、11月・12月の「明治維新150周年応援企画毛利チャレンジ/防長かるたドライブ2017/米の回・塩の回」や「自転車さんぽ◇プレライド山口」にかけて思案したところ↙

24+6=30回への羅針盤!?

自治体等が主催するイベントサイクリングが隆盛ですが、「サイクリングとは、レースを含むスポーツサイクリング全般」とする世界基準とは隔絶の感があります。今回準備が遅れた理由は正にそれで、“走り出したら自己責任”や“時には参加者、時にはスタッフ”が通じない状況になりつつあります。しかし、サイクリスト目線の自転車走行環境整備は日本の未来に寄与すると確信しており、『クローズド&オープン』をコンセプトにした企画を、硬軟両面から進めたいと考えています。(続く)

左記の「24+6=30回への羅針盤!?」は、MD25thのオフィシャルレポート文末の囲みの文章で、その(続く)からのリンク先がここになっています。

が、このページは2017年5月に作成したもので、そこから諸事情が劇的に変化しており、また、新たな自転車走行環境の解釈にも辿り着き、関係者の同意を得ながら理論を固めつつある、【羅針盤のタネ】の状態です。

それは、日本では世界基準をもとに自転車文化を語ることが非常に困難な事実を認めるところから始まります。。。

日本では一般道(オープンロード)でのソロツーリングと、クローズドサーキットでのレースがそれとなく認知されている反面、呼び掛け人のいる集団サイクルツーリングの法的根拠は曖昧な状態となっています。

つまり、ソロツーリングとレースの間に曖昧な状況の“サイクリング”が存在し、それは形態として「クラブライド」「ガイドライド」「コンペライド」「イベントライド」の4つに分けられると考えます。(詳細別途作成予定)

そして、自転車文化の矛盾を掘り下げるにはオープンロードでの自転車市民権獲得が必要条件ですが、いくつものハードルが存在するため、ツーリングに近いレース企画や、サイクリスト育成セミナーといった企画を表にして、裏メニューとしてツーリング企画を絡める、『クローズド&オープン』をコンセプトに据えたところまでが【羅針盤のタネ】です!

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2013年末自転車協会宛資料「テトラバランスの守備範囲比較」に「2016/11/23」と「2018/01/22」に加筆!

もちろん「街道・山道・町の道」や、「サイクリストライセンスと観光メンテナンス」と言った要素には変わりありません。組み立て方を模索しているところです。

↘「羅針盤+1+2」をまず考え、次にその展開案として「羅針盤・Think Cycling」を考えました。とは言え、8月以降の企画を進めながら今後の展開を考える中で、三種のツーリングコンペティションを軸にするのは一貫しているものの、変わらない日本の現状と、変化する社会認識(含む自転車活用推進法)等が絡まって、霧の中の分岐点と言った状態です。故に「転遊研活動指針改・チョイスの提案」は、優先順位や役割分担は相談しながら進めたいと思います。

「★街道」「●山道」「◆町の道」 / (仮称)JCP2022の提案

2016企画原案・・・RNRc

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★街道★

2016企画原案・・・BGMc

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●山道●

2016企画原案・・・THT26c

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◆町の道◆

※日常利用とスポーツ利用の二面性を愉しむTHT26を応用した2018年に迎える明治維新150周年応援企画、

「毛利チャレンジ」の企画調整や実践にて、徐々にタスクフォース「(仮称)JCP2022」の方向性をまとめる!

2017年の展開

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100×100(ナショナルブルべ)

さんいん1300

信州/近畿/山口

2017年の展開

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BGM富士八ヶ岳

(富士河口湖・富士見・小海)

やましろMTBツアーズ

2017年の展開

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萌黄のラリーデイ//自主開催

紅葉のラリーデイ/毛利両川T1維新のタネ編

番外編:岩国かるたドライブ・防長チャレンジ

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★●◆2017/11/14:自転車さんぽ◇毛利両川トーナメント+防長かるたドライブ2018/企画の再々提案の考え方

【com1】  毛利チャレンジ+1+2

【com2】Think Cycling:チョイスの提案

【com3】  転遊研Compass2018

【com7】  羅針盤プラスセブン

★●◆2017/12/24:三種のツーリングコンペティションで日本の“道”を考える!/チョイスの提案? ⇒ 日本の“未知”を遊ぶ!スーパー先達の登場!

Think_Cycling

Compass2018

★●◆2018/01/04:日本のグレーゾーン的サイクリングの主役“三種のツーリングコンペティションplus”で考える「サイクリストライセンス」と「スーパー先達!」

★●◆2018/03/08:日本的サイクリングの法的根拠を「ソフト6分割チャート」や「道路の自由使用&目的外使用」で分析し「サイクリングの自由法」を目指す!

THTjapanYamaguchi

Compass2018

 

2018年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

ルート100エヌ

Compass2018

 

2018年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

Think Cycling

Compass2018

2018年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄RD2018with毛利両川T春の陣

紅葉RD2018with毛利両川T秋の陣

2019年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

※2020〜2012年の100×100年連続企画に向け、企画調整&スポンサー獲得。

2019年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2019年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズT

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントW

2020年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2020年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

※2021〜2012年のBGM二年跨ぎ企画に向け、企画調整&スポンサー獲得。

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萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズU

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントX

2021年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2021年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2021年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズV

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントY

2022年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2022年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2022年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズW

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントZ

2018/04/11追加

2023年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2023年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2023年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズV

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントY

2024年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2024年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

 

 

2024年http://www.bike-joy.com/u011ani.gifの展開

萌黄のラリーデイ/東海道五十三次シリーズW

紅葉のラリーデイ/毛利両川トーナメントZ

 

 

 

**扉ページ

-Y/TUK

 

CLATM.htm

toCLATM.htm

http://bikejoy.web.fc2.com/JCP/JCP/CLandTM.htm

 

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