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【かるたドライブ】 |
【バイク東京】 【サイクリング・フォア・オール】 |
【転遊研】 |
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【毛利チャレンジPlus】 【毛利チャレンジ】 |
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【自転車さんぽ】 |
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【街道】 |
【24+6=30】 |
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【山道】 |
【指針2009】 【25〜30】 |
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【町の道】 |
【指針2022】 【ＢＧＭ標準化】 |
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【サイクリングとは、レースを含むスポーツサイクリング全般】 |
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サイクリングの世界基準は、道路は全ての利用者のものと言う前提で、 ポタリングからレースまで境目の無いグラデーション状態ですが、 日本の道路は車優先設計のため、ソロツーリングとレースの間に存在するグループサイクリングは 法的根拠が曖昧でグレーゾーンとなっています。 そのため、これまでの経験から分割論議の必要性を感じ、以下のような分類案を考えています。 |
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ソロ ＜ クラブ≦ガイド≦コンペ≦イベント ＜ レース ＊ 日本の自転車文化を掘り下げるための「サイクリストライセンス」と「観光メンテナンス」を語るには、 世界基準の考え方が必要です。この六分割チャートは日本の現状を理解するためのものです。 但し、日本の道路事情や休日事情を考えた場合、 グラデーションが良いか、グレーゾーンが良いか、その判断はこれからです。 ＊ ※タスクフォースの提案 ⇒ CLandTM.htm#compass |
【com１】＊＊ページトップ
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ＰＤＦ版1-5 【compass1／毛利チャレンジ+1+2】 ＰＤＦ版6-7 ★●◆2017/11/14：自転車さんぽ◇毛利両川トーナメント＋防長かるたドライブ2018／企画の再々提案の考え方 毛利チャレンジ２０１８／企画の再々提案の考え方 （毛利チャレンジPlus） 毛利チャレンジ２０１８ 毛利チャレンジ調整 毛利チャレンジPlus 毛利チャレンジNEXT ＊
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【com２】＊＊ページトップ
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ＰＤＦ版1-5 【compass2／Think Cycling：チョイスの提案】 ＰＤＦ版6-１０ ★●◆2017/12/24：三種のツーリングコンペティションで日本の“道”を考える！／チョイスの提案？ ＊⇒ 日本の“未知”を遊ぶ！スーパー先達の登場！ |
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P01)ツーリングコンペティションとの出会い |
P02)THT26の特徴の説明 |
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P10)羅針盤の複数の着地点候補 |
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【com３】＊＊ページトップ
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【compass3／転遊研Conpass2018】 ＰＤＦ版ＡＬＬ ★●◆2018/01/04：日本のグレーゾーン的サイクリングの主役“三種のツーリングコンペティションplus”で考える 「サイクリストライセンス」と「スーパー先達！」 |
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日本のグレーゾーン的サイクリングの主役 “三種のツーリングコンペティションplus”で考える 「サイクリストライセンス」と「スーパー先達！」 |
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※第一次サイクリングブーム当時の状況は、上野継義「わが国サイクリング史の一断面」を参考にしています。 |
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※転遊研では、「大人のサイクリスト」が参加するツーリングコンペティションを、ある意味で「大人のサイクリング」の象徴としたいと考えます。 |
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※ショップの役割にソフトを売ること（情報発信）を入れるなら、バリエーションの充実が前提で、そのための参加者と主催者の両方の気持ちの解る地元のスーパー先達が必要。 |
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※クローズドサーキットのレースメニューと、オープンロードのツーリングメニューを組み合わせて、スポンサーの確保やスタッフの交流など、様々な相乗効果を狙う。 |
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※警察見解では「歩行者的利用・自動車的利用」と言われる、自転車利用の二面性です。それをつなぐＴＨＴ２６は、市民権獲得条件、大人のサイクリストへの入口にも成り得ます！ |
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※約５０箇所：いろはにほへと ちりぬるを わかよたれそ つねならむ うゐのおくやま けふこえて あさきゆめみし ゑひもせす ん |
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※三種のツーリングコンペティションを企画運営するには、告知と景品は共通の課題です。 但し、バックアップのお願いは「★街道」「●山道」「◆町の道」「＊プラス」で個別に行います。 |
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2013年末自転車協会宛資料「テトラバランスの守備範囲比較」に 「2016/11/23」と「2018/01/22」に加筆！ |
※「転遊研企画」＋「サイクル県やまぐちProject」＋「サイクルエイドジャパン」と言う組み合わせの可能性はあるのか？ |
▼2017後半報告と2018年賀メール▼
http://www.bike-joy.com/TUK2017-2018.htm
【comALL】＊＊ページトップ
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転遊研Ｃｏｍｐａｓｓ2018 チラシ案{０１}〜{０８}＋{０９}{１０} まとめて解説 ※大上段に構える必要はないものの、サイクリングの法的根拠を論じるなら、立法の府へのアプローチは必然かも？ 果たして「自転車活用推進議員連盟」にこの想いは届くのだろうか？？ 自転車ソフト６分割チャート・その１：THTjapan1mikan.pdf 自転車ソフト６分割チャート・その２：THTjapan2b.pdf ちょっと具体的な展開：THTjapanYamaguchi.htm |
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下記の【compass7】に続く・・・！？ |
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【com７】＊＊ページトップ
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【compass7／羅針盤プラスセブン】 ★●◆2018/03/08：日本的サイクリングの法的根拠を「ソフト６分割チャート」や「道路の自由使用＆目的外使用」で分析し 「サイクリングの自由法」を目指す！ |
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日本のグレーゾーン的サイクリングの法的根拠をソフト６分割チャートに苦心の末まとめましたが、 道路の自由使用や目的外使用でも表現でき、結果、「サイクリングの自由法」を目指すことに！ |
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★●◆2018/06/25：自転車市民権獲得への登頂ルート「クローズド＆オープン」の提案！ ⇒ #Closed&Open |
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「THTジャパン山口」としてマルチに展開！？ |
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「サイクル県やまぐちProject」へのアプローチが「C&O」に変化！？ CKY_ProjectSeven.htm#co → CKYP7_RCAJ.htm
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http://bikejoy.web.fc2.com/C.htm
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